布加迪近日表示,车厂正在寻找如何从明年开始扩大阵容的方式,而多推出第二种车型看来是必定的,再者,车厂也有在考虑电动化,不过,执行长Stephan Winkelmann透露,虽然环保车型的确在考虑名单之内,但他并不认为混合油电车型会符合车厂未来的方针。 同时,执行长也提到,目前,内燃引擎仍然是最适合且最先进的动力系统,他更指出,像是Chiron的W16汽油引擎就能提供强大的动力以及加速性能,同时又不会增加过多的重量、或造成车体设计方面的困扰。 |
布加迪近日表示,车厂正在寻找如何从明年开始扩大阵容的方式,而多推出第二种车型看来是必定的,再者,车厂也有在考虑电动化,不过,执行长Stephan Winkelmann透露,虽然环保车型的确在考虑名单之内,但他并不认为混合油电车型会符合车厂未来的方针。 同时,执行长也提到,目前,内燃引擎仍然是最适合且最先进的动力系统,他更指出,像是Chiron的W16汽油引擎就能提供强大的动力以及加速性能,同时又不会增加过多的重量、或造成车体设计方面的困扰。 |
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